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La Escala de Beaufort
La tabla de la Escala de Beaufort, que mide la intensidad del viento según el estado del mar, con su historia.
La Escala de Beaufort es una medida empírica para la intensidad del viento, basada principalmente en el estado del mar, de sus olas y la fuerza del viento. Su nombre completo es Escala de Beaufort de la Fuerza de los Vientos.
| Fuerza | Denominación | Velocidad (Km/h) | Características del mar | Altura de las olas (m) |
|---|---|---|---|---|
| 0 | CALMA | 0 - 2 | PLANA (mar como un espejo) | 0 |
| 1 | VENTOLINA | 2 - 6 | RIZADA (comienza a rizarse) | 0 - 0.1 |
| 2 | FLOJITO (brisa muy debil) | 7 - 11 | MAREJADILLA (olas pequeñas que no llegan a romper) | 0.1 - 0.5 |
| 3 | FLOJO (brisa debil) | 12 - 19 | MAREJADA (olas que comienzan a romper) | 0.5 - 2.5 |
| 4 | BONANCIBLE (brisa moderada) | 20 - 29 | MAREJADA FUERTE (olas un poco mas largas) | 1.25 - 2.50 |
| 5 | FRESQUITO (brisa fresca) | 30 - 39 | MAR GRUESA (olas moderadas y alargadas) | 2.5 - 4 |
| 6 | FRESCO (brisa moderada a fuerte) | 40 - 50 | MAR BRAVA (comienza la formacion de olas grandes, crestas de espuma blanca y la navegacion peligrosa para naves pequeñas) | 4 - 6 |
| 7 | FRESCACHON (viento fuerte) | 51 - 61 | MAR DESHECHA (espuma arrastrada en direccion del viento) | 6 - 9 |
| 8 | DURO (vendaval) | 62 - 74 | MAR MUY ALTA (olas altas con rompentes. La espuma es arrastrada en nubes bancas) | 9 - 14 |
| 9 | Muy DURO (vendaval fuerte) | 75 - 87 | MAR ENORME (olas muy gruesas, la espuma es arrastrada en capas espesas. El mar comienza a rugir, visivilidad mala) | 14 o mas |
| 10 | Temporal (muy fuerte) | 88 - 101 | Olas muy gruesas con crestas empenachadas. Visivilidad reducida. El mar parece blanco y ruge. | |
| 11 | Borrasca (temporal violento) | 102 - 117 | Olas excepcionalmente grandes. Mar completamente blanco. Visibilidad muy reducida, navegacion casi imposible | |
| 12 | Huracan (temporal huracanado) | Mayor de 118 | El aire esta lleno de espuma. Visibilidad casi nula. Se imposibilita toda navegacion. |
La escala fue creada por el almirante irlandés de la Royal Navy, Sir Francis Beaufort, alrededor de 1805. La escala inicial no tenía velocidades de vientos, sino que detallaba un conjunto de condiciones cualitativas desde 0 a 12 de acuerdo a cómo un navío actuaría bajo cada una de ellas, desde ‘apenas suficiente para maniobrar’ hasta ‘insostenible para las velas’. La escala se transformó en un parte estándar de las bitácoras para navíos de la Royal Navy a fines de 1830.
La escala fue adaptada para uso no naval a partir de 1850, cuando los números de Beaufort se asociaron con el número de rotaciones de un anemómetro. Esta relación sólo se estandarizó en 1923, y la medida fue ligeramente alterada algunas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los meteorólogos.