Láser, de 15 a 99 años
Cómo es el Láser, el monotipo olímpico que sigue al Optimist, con sus tres aparejos, sus categorías y su historia.
Por Martín Racedo
En continuidad con la nota anterior de Optimist, todo aquel que pase los 15 años y quiera seguir camino en la náutica tiene una opción muy interesante en el Láser.
Es un monotipo clase internacional y olímpica, y para un tripulante, mide 4.23mts. de eslora por 1.37mts. de manga que totalizan 68.04Kg y en nuestro país es la segunda flota más numerosa luego del Optimist.
Se compite internacionalmente en Campeonatos Mundiales, Sudamericanos, Olimpiadas, etc., es un barco muy sencillo en su armado y puesta a punto, y económico (comparado con otras clases).
El Láser es navegable con 3 aparejos diferentes y el mismo barco, sólo cambiando un tramo del mástil y la vela, esto permite a cualquier joven que sale de Optimist iniciarse con la vela más chica e ir cambiando a medida que crece y aumenta su peso. Los tipos son Láser Standard, Radial y 4.7 a saber:
Láser Standard
Con una superficie vélica de 7.06m2 es la más grande de la clase y precisa timoneles con más de 60 kilos para poder adrizar correctamente.
Láser Radial
Tiene 5.76m2 o sea un 18% menos de vela que el standard, admite pesos de 55 y hasta 70kg
Láser 4.7
Es la más chica y su nombre representa la superficie de 4.70m2 de vela, apto para aquellos tripulantes de entre 35 y 55kg aproximadamente.
También se separan en categorías:
- Júnior (hasta los 19 años)
- Senior (19 a 35 años)
- Aprendiz de Master (35 a 44)
- Master (45 a 54)
- Grand Master (55 a 64)
- Great Grand Master (mayor de 65 años) y Femenino.
Un poco de historia
El Láser surge cuando Ian Bruce (Presidente de Performace Sailcraft) pide a Bruce Kirby diseñar un barco fácil de transportar en el techo de un auto y económicamente accesible para sus vacaciones en la playa.
Así nació “Weekender” como se lo llamó en 1970. En 1971 del barco se presentó en el New Cork Boat Show y en tan sólo 4 días se vendieron 140 unidades.
Su nombre actual surgió de una conversación donde se decía “debe ser un nombre moderno y fácilmente identificable por los estudiantes” a lo que Ian Bruce sugirió: “¿Algo como láser…?”.
Actualmente se llevan fabricados más de 180.000 unidades en el mundo y en Argentina se congrega la mayor cantidad en Buenos Aires, aunque hay diversas flotas en todas partes del país.
Todos son exactamente iguales ya que hay sólo cinco matrices homologadas y las velas son únicas y no se pueden introducir cambios así que el mérito es en un cien por ciento del timonel que dirige el barco.
Por último invito a todos a probarlo; el año pasado en el Mundial Master de Fortaleza (Brasil) había competidores en Láser de 83 años!! ¿Qué excusa podemos tener para no hacerlo?
Hasta la próxima.
Martín Racedo.